随着越來越多的車(chē)站都紛紛引進人臉識别人行通道閘，很多業内人士都認爲人臉識别人行通道閘在各大(dà)車(chē)站中(zhōng)普及應用的日子已經到來了。但是，筆者通過相關走訪與調查後發現，目前人臉識别人行通道閘僅僅隻是在一(yī)些人流量較多的大(dà)型車(chē)站或省會車(chē)站中(zhōng)得到普及使用，一(yī)些人流量較少的小(xiǎo)型車(chē)站并沒有進行相關設施的配置。由此可見，人臉識别人行通道閘在我(wǒ)(wǒ)國各大(dà)車(chē)站中(zhōng)普及應用的道路依舊(jiù)是任重道遠。

　　一(yī)方面，人臉識别人行通道閘屬于新興的高科技産品，其推廣與普及應用還需要經過較長的時間段，而且在一(yī)些技術上，人臉識别人行通道閘的技術還不夠先進，識别方式也比較單一(yī)。根據筆者調查發現，目前各大(dà)車(chē)站的人臉識别人行通道閘僅僅能識别身份證上的信息，其他身份證明依然沒有能夠準确識别，依然需要人工(gōng)查驗的介入。同時，在識别率方面，一(yī)些人臉識别人行通道閘的識别率還不夠穩定、準确識别率還不夠高。而這些産品先天的技術問題很大(dà)程度上将影響着人臉識别人行通道閘的推廣與普及。

　　另一(yī)方面，人臉識别人行通道閘行業目前還沒有形成一(yī)定的行業規範與标準，所以市場上的人臉識别通道閘質量也是參差不全，加上其安裝需要一(yī)定的場地規劃，安裝過程需要一(yī)定的調試，安裝後還需要經常做好維護，這對于很多車(chē)展來說也是一(yī)筆不小(xiǎo)的成本，很多小(xiǎo)型的車(chē)站也無力承擔這個成本。

　　再一(yī)方面，相關行政部門對于人臉識别人行通道閘在車(chē)站中(zhōng)的普及應用還沒有給予足夠的支持，不管是政策，還是資(zī)金需求，亦或者是普及要求上，相關行政部門都沒有相關的規定或硬性指标。“在政策還不夠明朗下(xià)，車(chē)站過分(fēn)普及使用人臉識别人行通道閘将造成資(zī)源的浪費(fèi)！”一(yī)位業内人士指出。

　　總之，雖然人臉識别人行通道閘可以爲車(chē)站快速解決疏散人群，并提高車(chē)站内人員(yuán)出行的安全性，但是受到其技術、相關行業标準及業内政策的影響，人臉識别人行通道閘在車(chē)站中(zhōng)普及使用依舊(jiù)是任重道遠。（守護倫）