在現代化停車(chē)場管理中(zhōng)，涉及到各方面的管理，其中(zhōng)車(chē)輛的管理是一(yī)個重要的方面。尤其是對特殊停車(chē)場、大(dà)院及政府機關、小(xiǎo)區而言，要求對各種車(chē)輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監視，并對各類車(chē)輛進行登記（包括内部車(chē)輛和外(wài)部車(chē)輛）和識别。對大(dà)規模的場區中(zhōng)，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進行人工(gōng)判斷，既費(fèi)時，又(yòu)不利于管理和查詢，保衛工(gōng)作比較困難，效率低下(xià)。爲了改善這種與現代化停車(chē)場、大(dà)院及政府機關、小(xiǎo)區等不相稱的管理模式，需要盡快實現車(chē)輛管理工(gōng)作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車(chē)輛進行有效地、準确地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高效率、智能化。

　　根據碧桂園某小(xiǎo)區商(shāng)圈停車(chē)場的具體(tǐ)要求及實際情況，遵循實用、安全、先進、經濟、可靠、可擴充原則進行設計。該商(shāng)圈共有1個車(chē)輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識别一(yī)體(tǐ)機一(yī)套、入出口道閘一(yī)套，中(zhōng)心電(diàn)腦一(yī)台。

　　通過網線或光纖将物(wù)業管理電(diàn)腦電(diàn)腦連接起來，可實現數據互享，相互管理和遠程維護。固定車(chē)車(chē)主可直接進行出入，同時電(diàn)腦會自動将車(chē)主的資(zī)料、車(chē)輛圖像、車(chē)牌抓拍識别并保存下(xià)來，入口車(chē)輛圖像、車(chē)牌與出口車(chē)輛圖像、車(chē)牌及車(chē)主資(zī)料進行對比，可有效的防止汽車(chē)偷盜事件的發生(shēng)。

　　1.1車(chē)牌識别的優點

　　“車(chē)牌識别”無疑是智能化程度最高，使用最方便的停車(chē)場管理技術 。

　　1）對固定車(chē)管理而言，“車(chē)牌識别”有以下(xià)優點：

　　*徹底解決“卡管理”時，一(yī)卡多車(chē)的情況；

　　*徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；

　　* 徹底解決“卡管理”時，卡丢失帶來的換卡，補卡的工(gōng)作；

　　* 徹底解決“卡管理”時，卡安裝擺放(fàng)位置的溝通工(gōng)作；

　　*其他源于卡的問題~~

　　2）對臨時車(chē)管理而言，“車(chē)牌識别”有以下(xià)優點：

　　* 徹底解決“卡管理”時，收費(fèi)人員(yuán)眛錢的現象；

　　*徹底将收費(fèi)人員(yuán)從人工(gōng)發卡的工(gōng)作中(zhōng)解放(fàng)出來，隻需負責收錢——即便是配入口發卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發卡機”和“臨時車(chē)”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離(lí)了“節省人力資(zī)源的初始目的”。因爲臨時車(chē)的停車(chē)距離(lí)往往離(lí)發卡機比較遠，這是人們害怕撞到發卡機和道閘的下(xià)意識正常反映；

　　*徹底解決“卡管理”時，有的臨時車(chē)輛混出停車(chē)場，管理方損失臨時卡和停車(chē)費(fèi)的情況；

　　* 徹底解決有個别的固定車(chē)在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；

　　* 其他源于卡的問題？？

　　2.1系統架構與組件

　　停車(chē)場收費(fèi)系統具備對臨時車(chē)輛進行收費(fèi)管理和對長期用戶進行認證管理的功能。

　　* 入出口顯示控制一(yī)體(tǐ)機，播報語音及顯示車(chē)輛出入場信息，停車(chē)時長及繳費(fèi)信息等。

　　*道閘用于從物(wù)理上阻攔車(chē)輛，控制車(chē)輛進出。

　　*地感用于檢測車(chē)輛，實現“一(yī)車(chē)一(yī)卡”功能。

　　*防砸地感用于檢測車(chē)輛，實現道閘防砸功能。

　　*管理中(zhōng)心，用于管理及存儲圖片記錄等。

　　入出口顯示控制一(yī)體(tǐ)機與電(diàn)腦之間采用RS485通訊方式，在保障數據傳輸速度和安全性的基礎上，極大(dà)的方便了設備安裝布線，同時各部件均爲模塊化設計，某一(yī)設備的變動不會影響到其他設備的正常工(gōng)作。